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青荣城铁运行试验成功时间短济南至烟台南仅2小时38分青荣高铁路线图速度快途中蕞高时速公里/小时青荣城铁昨天只是运行试验，一个月后正式运营用时和速度将有所不同。

距离正式通车还有一个月，青荣城际铁路济南方向终于迈入开行前蕞后一阶段——运行试验。

28日上午9:28，名为D次的动车组列车驶入即墨北站，此后便开始了在青荣城际新建铁路上的试跑，蕞高时速达到了公里/小时。

这是青荣城际铁路联调联试阶段转入运行试验阶段以来的第一跑。

28日的试跑，从济南站始发，沿胶济客专至即墨北站，转青荣城际铁路，经烟台、威海，至荣成站结束。

这次试跑由于中途停站很少，停靠的即墨北站、烟台南站等站点时间也很短，所以从济南站到烟台南站仅用时2小时38分钟，济南到荣成的全程也仅为3小时15分。

在真正运营过程中，时间肯定会比试跑用时长。

“自28日开始的运行试验，将进行包括运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练及按图行车实验等在内的多个项目的测试。

”铁路部门工作人员说，以此来检验各系统在正常和非正常条件下运输组织的适应性。

同时，通过各项测试，验证设备故障和自然灾害条件下的应急处理能力。

别看“运行”和“运营”只一字之差，实际却有很大差别。

此番青荣城际进入“试跑”和运行试验阶段，上路的车辆不再是联调联试时使用的试验车，而是可能参与实际运营的高速列车。

据业内人士介绍，按照一般经验，“试跑”初期会进行一段时间的空车试运行，之后将会实行载人试运行，这个过程中，都不会对公众开放售票。

只有在试跑一段时间后，工作人员确定线路达到了正式通车条件，青荣城际济南方向才会开始运营。

“到了这个阶段，才意味着可以向旅客发售车票了。

”该业内人士说。

据了解，按照总体计划安排，运行试验预计12月底结束。

青荣城铁将开行3对高铁和7对动车开行时刻表仍未敲定按照计划，一个月后，青荣城际铁路将开行3对高铁和7对动车。

而经停济南的则有3对高铁和4对动车，具体车次为：

荣成-上海虹桥G/5、G/7次；

烟台-北京南G/G次；

荣成-北京南G/G次；

济南-烟台D/D次；

济南-荣成D/D次、D/D次；

济南西-荣成D/D次。

此后，运行时刻以及票价便成旅客