好消息

山西交通格局要大变动

近日省发改委批复

山西要新建这些大型公路

该项目起点设于偏关县杨家营村东北，国道与省道合并段的起点，路线经油房头、西庄子、陈家营、马站、杨家洼、高家湾、沙圪旦、阳坡店、偏关驾校，至终点响水村西，与国道线堡子湾至三岔改建公路起点相接。路线全长17.公里。

该项目起点与五台县城至朱东社段终点相接，沿原长原线向西布设，经朱东社、枣坡、下会村、西会村，至峪里后顺接原有路，经张家庄，路线折向西南，至终点接原长原线红旗大桥前米处。路线全长27.3公里。

批复项目起点位于夏县小侯村附近省道临夏线K+处，路线沿原路拓宽改建至杨社西村西，路线跨越白沙河，在秦寺后南路线折向东南布设，终点位于大辛庄村西，与原省道临夏线顺接。路线全长6.35公里（其中原路拓宽改建2.2公里，新建4.15公里）。

路线起点位于柳林县城东的鸦沟村，路线下穿离军高速公路后右转离开线，沿太中银铁路柳林货运站北侧布线，经闫家湾隧道至罗侯沟，在罗侯沟与运煤专线交叉后经张家湾1号隧道至张家湾，在张家湾与沿黄干线交叉后经张家湾2号隧道，穿过葛家山砖厂和康家沟村至堡上，路线向南经杜家垣隧道至卜赖垣，沿南尾沟北侧布线，至邢家庄右转，采用二级公路标准，沿南尾沟东侧布线，在福龙焦化厂大桥东侧跨越三川河至终点薛村镇。

国道线晋城市过境段公路改线工程，批准建设里程18.21公里，按一级公路技术标准建设，为加强高铁站、机场与市区的联系，实现城区与国道线的快速连接，同意国道线改线工程增设7座互通式立交、1处平交。

起点设于左权刘家窑村，经五里垢、东寨、南庄、梁峪、西窑、堡则、东村、申家峧、石暴、座岩口、西隘口、上武、三里庄、桐峪，至终点左权黎城两县交界处，路线长32.公里，其中：改建路段16.51公里、旧路加铺路面段16.公里。

路线起点位于土骨埚村西，国道K+处，自余庄穿越长治市迎宾大道后，沿现有省道沁长线向南，跨漳河，经店上、崔漳、下秦、上秦、王童、安城，终点位于司马村南，国道线K1+处。路线全长13.6公里。新建漳河大桥米/1座，新建互通式立体交叉2处，分别为余庄枢纽和崔漳互通。

该项目起点设于左云县城东古城村（G与S交叉处），路线向南下穿铁丰铁路后经胡家屯、西梁、马家河，向西上跨铁丰铁路后利用左鸦线至省道相交处，在陈家堡西与省道平交后向西跨越十里河，经朱家窑至终点赵火色村西与国道线相接。路线全长14.公里。

项目起点位于文水县里洪村，下穿太中银铁路桥处（省道祁方线桩号为K25+），与东环路交叉，先由东向西，过红旗桥后由南向北，沿文峪河西岸布线，终点位于吉港水泥有限公司附近，与原省道祁方线K43+处顺接。线路全长8.9公里，其中利用原省道祁方线旧路段1.4公里，改线7.5公里。

太原二环高速公路计划在“十三五”建成，总里程约为公里。此次招标的东环段是其中的一部分。

这还没完！

不仅是路，

以后山西人坐飞机也更方便啦！

近日，中国民航局发布《中国民用航空发展第十三个五年规划》(简称“《规划》”)，描绘了到年民航产业发展蓝图，并提出系列目标。“十三五”期间，全国续建、新建机场项目74个，其中涉及山西的就有5个，包括续建临汾等30个机场，新建朔州等44个机场，改扩建太原、大同、长治等个机场。

图片来源：民航局网站

光续建、新建的机场就有74个！

这意味着，

以后去三线城市，

山西人也可以直飞过去啦！

《规划》指出，要完善山西、河北等地的空管设施，积极推动太原、天津、石家庄等机场形成各具特色的区域枢纽。《规划》要求，到年航班正常率力争达从年的67%提升到80%，在协同联动、快速处置、天气预报等重点节点提出更高要求。根据《规划》，到年旅客周转量比重将达到28%，运输总周转量达到亿吨公里，旅客运输量7.2亿人次，货邮运输量万吨，年均分别增长10.8%、10.4%和6.2%。

《规划》还提出，到年之前要完善华北、东北、华东、中南、西南、西北六大机场群，新增布局一批运输机场，建成机场超过50个，运输机场总数达个左右。

同时，积极打造国际枢纽，着力提升北京、上海、广州机场国际枢纽竞争力，推动与周边机场优势互补、协同发展，建设与京津冀、长三角、珠三角三大城市群相适应的世界级机场群，明确区域内各级机场分工定位；逐步提升成都、昆明、深圳、重庆、西安、乌鲁木齐、哈尔滨等机场的国际枢纽功能。

在《规划》“十三五”时期运输机场建设项目的表格中，续建机场项目有30个；新建机场项目44个；改扩建机场项目达到个。

与此同时，我国通用航空蓬勃发展，基础设施大幅增加。“十三五”时期，我国通用机场将达到个以上，通用航空器达到5架以上，飞行总量达到万小时，飞行员将达到7人。

近日，民航局还特别印发《通用航空发展“十三五”规划》，这是我国行业管理部门第一次出台通用航空五年专项规划。

图片来源：民航资源网

据了解，通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行。《规划》指出，通用机场是通用航空发展的根基，鼓励枢纽运输机场所在城市建设综合性通用机场；同时，优先支持支线机场增设通用航空设施，拓展业务范围。

充分考虑我国通用航空发展的结构性失衡等问题，通用航空“十三五”规划提出，力争在公共服务和新消费领域取得突破：首先要大力推广短途运输，满足支线航空难以到达、交通不便的偏远地区交通出行需求。

其次，在新消费领域，大力推动航空旅游发展，着力推动航空运动发展，推动竞赛表演、休闲体验、运动培训等重点领域发展，在条件成熟的城市或地区初步形成“公里航空运动飞行圈”；积极推进私人飞行、航空俱乐部等发展，释放新兴消费潜在需求。

以后山西的交通是越来越方便啦

未来山西的交通建设

强大的让人不敢想象

让我们一起拭目以待

来源：山西晚报山西老乡俱乐部

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长按







































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