近期热点：百年跨越话晋商

山西地理位置优越，既可作为屏障，拱卫西安、北京、洛阳，也可充当基地，问鼎中原，饮马黄河。从这七座大桥，即可一窥我三晋有左右天下大势的战略地位。

仙神河大桥

连接山西和河南，大桥桥墩高.07米，总高多米，居亚洲第一。大桥两端分别为长米的月湖泉隧道和长米的泊盘隧道。

晋陕黄河特大桥

黄河上的高铁第一桥，全桥共设个桥墩，绝大多数为45米以上的薄壁空心高墩，桩基深入地下逾米，整座大桥造价19.1亿元人民币，平均1公里近2亿元。

大桥穿越洽川国家级风景名胜区和黄河湿地的边缘地带，沿线分布不少珍惜鸟种，对乘客而言，真是一种享受...

丹河大桥

它是连接晋城和河南焦作的桥梁，全长.17m，世界最大跨径石拱桥，最终也是被列入吉尼斯世界纪录。

壶口黄河大桥

连接晋陕，临吉高速公路壶口黄河特大桥全长米，在桥梁界仅仅是个名不见经传的小字辈，但因位居黄河壶口AAAA景区，越黄河天险，连秦晋通衢而名扬天下。因其m墩高，被业内专家誉为“黄河最高桥”，被山西省誉为“省门第一桥”。

马头关黄河大桥

连接山西大宁县和陕西延长县，桥梁全长.08米，桥宽11米，桥墩最高69米，也是曾经的“黄河最高桥”。

三门峡黄河大桥

连接山西平陆和河南三门峡，全长.09米，是跨越黄河天堑的特大型桥梁。

蔚汾河特大桥

它是山西中南部铁路通道高度最高、跨度最大、结构最复杂的大桥，高达米，长0.45米。

现在看来，终于理解山西为什么会成为历代兵家必争之地，关山险固，易守难攻，这些桥的修建也是付出了很多努力，值得敬佩！

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