中巴铁路修通南疆喀什成长为辐射南亚中亚20亿人特大型城市

文/落魄书生-王中银

东方全纪录喀什四章第一集山川诱惑

东方全纪录喀什四章第二集丝路缠绵

东方全纪录喀什四章第三集绿洲风情

中国西部渴盼铁路。西部地区腾飞和发展，需要钢铁长龙，青藏铁路和南疆铁路都乃国防大动脉。陇海线-宝兰线成为西北与中原联系动脉，否则就骑驴进疆，兰新和青藏西宁至格尔木段是联系柴达木盆地与西藏生命线。年修兰新铁路、年兰新铁路建成，全长公里，年兰新铁路西段，乌鲁木齐至阿拉山口北疆铁路正式动工，年联接欧亚第二大陆桥北疆铁路通车。年南疆铁路开建，东起吐鲁番，西至喀什，全长公里，其中吐鲁番至库尔勒公里在年已修通，西延至香梨之城库尔勒，经轮台县、库车县、新和县、阿克苏市、巴楚县与阿图什市、抵达喀什，纵贯新疆南部4个地州，全长公里，这条铁路堪称南疆人民生命线、幸福线与发展线。

南疆铁路开通对开发区域资源，加快南疆发展、提高南疆人民生活水平起到巨大推动作用，现实中南疆铁路曾长期亏损。南疆有丰厚自然资源和旅游资源、发展经济巨大潜力，油气5亿吨，矿石、盐矿、钾盐、煤炭运输、棉花、瓜果、成品油、原油、化肥、水泥、钢铁运输量大。南疆地处亚洲腹地，古丝绸之路南道和中道要冲，中原文化与伊斯兰文化交汇处。南疆铁路给当地居民带来巨大经济和社会效益，中国很多铁路兼顾国土开发、巩固国防。现在“中巴经济走廊”正强势推进，喀什至瓜达尔港中巴铁路正酝酿修建，一旦修建成功，喀什就成印度洋沿海城市，喀什经济特区就会成为中国西部深圳，经济发展潜力无法估量，在南疆再建设个新乌鲁木齐般城市，15年后蓝图正一步步变为现实。

巴基斯坦是中国最大地缘战略资产。南疆暴恐根源是遏制和减少境外恐怖势力对中国新疆的威胁和输送。巴基斯坦是中国博弈印度利器，瓜达尔港修建是中国介入插根印度洋据点。中国把瓜达尔港建设成巴基斯坦印度洋上的上海，喀什成南疆深圳，顺道帮助伊朗和阿拉伯世界化解与美国和以色列历史恩怨，儒家文明与伊斯兰文明结盟，加速美国霸权衰落。喀什会会加速中国成为世界级伟大国家。整个伊斯兰世界都欠中国一个人情，也就不好意思在中国新疆输出恐怖势力，没外界势力撑腰新疆地痞混混们无法成气候。大量工业企业与劳动力密集行业投资喀什，经济社会民生加速改善，暴恐根源在未来十年和十五年会得到基本彻底化解。

巴基斯坦因恐惧印度必须与中国成巴铁。同时也有利用伊斯兰教组织骚扰印度动机，伊斯兰教极端组织与阿富汗塔利班聚集在巴基斯坦和阿富汗交界处三不管地带，中国境内武装地痞混混也掺杂其中，这些伊斯兰极端组织与巴基斯坦高层有千丝万缕联系，现在这些极端组织开始反对巴基斯坦政府，面临失控风险。修建喀什至瓜达尔港电气化高端铁路，电力是限制首要因素，巴基斯坦能源稀缺，水力资源丰富，中国正在修建世界级水坝，提供充足能源。当地棉花原料充足，一旦政局稳定、交通便利，大量劳动力密集产业会投资喀什至瓜达尔港沿途中巴经济走廊。中国如不帮巴基斯坦，漠视他沦为失败国家，这个恶果会祸害南疆，导致整个中国西部面临失控，严重威胁中国国家安全。中国修通喀什至瓜达尔港铁路，非但在印度洋获得出海口，喀什成为印度洋沿海城市，化解巴基斯坦和阿富汗国内政治危机，救别人就是救自己。

新疆民族分裂暴恐势力主要靠中亚极端势力撑腰，尤其是阿富汗和巴基斯坦。目前中国去恐怖势力老巢发展经济、改善公共设施，并加速南疆经济社会民生改善，这是治本之策。中国目前产能过剩，大量资本与钢铁，中国西部需要大量基础设施，投资南疆和投资巴基斯坦有区别吗啊？把富裕资本投资到喀什与瓜达尔港沿线，中国有大量利益在巴基斯坦不允许任何外来国家侵略他，瓜达尔港修建后，中国通过此交通大动脉，可方便输入能源和原材料，有中巴铁路支撑喀什利用西亚、南亚十来亿人口资源发展成特大城市。喀什对中国关乎整个西部稳定，喀什位于南疆通向中亚咽喉地带，帕米尔高原西高东低，邻国阿富汗是影响南疆重要国家，瓦罕走廊是中国沟通中亚国家重要通道，通过阿富汗就是伊朗，中国和伊朗有上千年结盟历史，伊朗是美国死敌，每当伊朗生乱直接传导中原内乱，伊朗是中国天然盟友，伊朗安稳关乎中国国运。重新疆者所以保蒙古，保蒙古者所以卫京师，西北臂指相连，形势完整，自无隙可乘。若新疆不固，则蒙部不保……左宗棠所言不虚。

苏联时期，喀什无法通向西亚、中亚，上海合作组织成立后，中俄处于蜜月期，喀什的春天来临。美国中亚反恐撤军，中国开始一路一带战略，喀什战略地位凸显！帕米尔高原是中国西部安全制高点，南疆喀什是战略枢纽，纵览年历史，中央政府反西域分裂，关键点都是喀什，成也喀什、败也喀什，喀什牵一发而动全身。在帕米尔高原，坦克并不比毛驴和马匹强多少，武装直升机和地道中游戏力量博弈会久战不胜，陷入战争泥潭，军事手段无法征服中亚、中东。新疆暴恐势力很可能拿日美同盟资源，暴恐在喀什聚集，打通中亚外援路线，祸害分裂中国新疆服务美日国家利益同时，实现自己罪恶目的。喀什的暴恐势力有国际背景，在他们怂恿和支持下死灰复燃，这些绝望失业低素质地痞混混黑社会势力，加上政治目就转型为恐怖势力，消耗大量社会资源。

喀什想成为南疆“乌鲁木齐”需要修通中巴铁路，瓜达尔港发展成巴基斯坦“上海”，喀什就成为内陆“深圳”，这条铁路沿岸几亿人口经济带会让以喀什为制造业基地的中国企业开拓西亚、中亚企业获得广阔市场。瓜达尔港未来为成为中国扼守中东与波斯湾强大军事基地与吉布提中东海军基地隔海相望。巴基斯坦发展水平相当于中国八十年代中期，发展潜力巨大，相当于5个河南，喀什会因中国与巴基斯坦铁杆盟友关系发展成一个内陆印度洋港口城市。巴基斯坦会成为中国的韩国、台湾，快速工业化，实现自己亚洲之虎梦想。充沛的劳动力与广阔的市场与丰厚的资源加中国的资金与技术，喀什会跟着国家战略分一杯利益丰厚的羹。喀什至瓜达尔港铁路修通，新疆分裂势力基本上可以彻底消停。新疆境内表面现象，根源在境外，一旦修通喀什至瓜达尔港铁路，印度为修通通向中亚和伊朗铁路会有求于中国，中印合作蜜月期会提前到来，印度会成为一个大一号巴铁，藏南与克什米尔共同组建成一个三国共管经济特区！

修通喀什至瓜达尔港电气化铁路或高铁，前提是需要电力和水利，现南疆基础设施滞后，乡村公路不完善，铁路线单一，没高铁、缺乏劳动力密集工业和电力，城市规模小，生态恶化，新疆长治久安需要综合治理，更需要国家财政投资。喀什只有融入中国中亚、南亚和中东国策中，才可能成长为世界级城市。瓜达尔港是中国制造业西部出海口，未来大量机电制造基地在喀什，喀什想不发展都很难。中东石油顺着中巴经济走廊输送到中国最近的城市是喀什，喀什的石油冶炼和重化工会迅速成长。仅用军事手段无法解决境内外暴恐，喀什的命运与国运密切相连。喀什因地缘政治价值注定她要成长为世界级城市，至少是中亚大都市，南疆乌鲁木齐或西部深圳。喀什几百万各族青年会获得不菲工作机会，每位每年可在本地挣到5万到10万，体面生活买车买房，财政收入极大增长，大量资源涌入喀什，还有什么动力搞暴恐？心中还会有这么多怨气吗啊？假如，外人都不







































北京治疗白癜风医院有哪些
北京专业看白癜风医院